Yeni Nesil Golf Efsanesi

Ardından 1997 yılında gelen dördüncü nesil, standardize edilmiş bu özellikleri sunarken tasarım anlamında en net değişiklik 2003 yılında beşinci neslin tanıtılması ile oldu. Golf’u Golf yapan keskin özellikleri koruyan ancak ona milenyum çağına giriş yapılması ile daha modern bir soluk kazandıran Alman otomobil devi, ayrıca bu nesilde sunduğu, farklı kesimlere de hitap eden varyasyonlar ile (Golf Plus, CrossGolf ve Golf Variant gibi) daha da geniş kitlelere hitap etmeyi ve popülerliğine popülerlik katmayı başardı. 2009 yılına geldiğimizde ise Yılın Otomobili olarak da tarih sayfalarına kazınan altıncı nesil ile tanıştık. Yakıt tasarrufu sağlayan TSI ve TDI motorların sunulduğu bu nesilde, özellikle zaten geniş olan Golf’un iç mekânı daha da ferah, modern ve kaliteli bir hale gelirken, uzun far asistanından Adaptif Cruise Control’e; yokuş kalkış desteğinden dinamik şaşi kontrolünde kadar 6.nesil Golf geliştirilmiş teknolojileri ile yollarla buluştu.

Teknolojik donanımlar anlamında bir önceki jenerasyona göre iyileştirmelerin ve geliştirmelerin mevcut olduğu Golf 8’de, iç mekana şöyle bir giriş yaptığımızda fiziksel düğmelerin neredeyse tamamen ortadan kalktığını görüyoruz. 10,25 inç büyüklüğünde sunulan bilgi-eğlence ekranın altına geldiğimizde ise dokunmatik bir şekilde sunulan diğer işlevler (klima, sürüş modları ve park asistanları gibi) tam anlamıyla otomobillerde yeni bir çağa giriş yaptığımızı bizlerle bir kez daha gösteriyor. Tamamen dijitalleşen iç mekandan dış tasarıma geçtiğimizde ise Golf’un klasik tasarım anlayışının korunduğunu görüyoruz. Her ne kadar yenilenen far tasarımı Golf’e biraz daha sert bir aura katsa da yenilenen dört çizgili kaput tasarımı aracın daha sportif bir havaya da kavuşmasına neden oluyor.

Bütün bunların yanı sıra yeni nesilde motor yelpazesinin de oldukça geniş olduğunu söylememiz gerekiyor. Türkiye’de satışa sunulan motor yelpazesinde ise benzinli (TSI) ve hafif hibrit teknolojisi destekli eTSI motor bulunuyor. Üç silindirli benzinli 1.0 motor 110 beygir gücü ile gelirken 1.5 TSI, 131 ve 150 beygir güçleri arasında, R-Line donanım seviyesine göre değişiklik gösteriyor. Ayrıca 48 volt hibrit sistem 110 bhp 1.0 3 silindirli benzinli motor ve 1.5 e-TSI 4 silindirli motor da 150 bhp ile sunuluyor. Dizellerde ise 2.0 litrelik TDI motor 116, 150 ve 200 beygir güçleri arasında geliyor. Son olarak başlangıç paketi olan 1.0 lt TSI 110 PS Impression Manuel’in ülkemizdeki satış fiyatının 223.500 TL olduğunu belirtmemiz gerekiyor. En üst paket olan 1.5 lt eTSI PS R-Line DSG’nin ise fiyat etiketinde 398.000 TL yazıyor.